Въздушните филтри са „белите дробове“ на двигателя, тяхното предназначение е да се улови праха, който е във въздуха на заобикалящата среда и който се поема от двигателя.

В зависимост от обема /кубатурата/, при максимално натоварване двигателят консумира 200-500 м3 въздух на час.Този въздух е повече или по-малко замърсен като това зависи от климата, пътната настилка и конкретната среда, в която работи.

Въздушните филтри се произвеждат със специална хартия в различни сортове. Това е съобразено с мощността и средата на работа на двигателя.

Те се изработват с метални или неметални крайни дискове.

Маслените филтри са предназначени да уловят всички примеси в маслото на системата и да предадат и гарантират хомогенност на маслото. Това в процеса на циркулация е поело различни утайки и механични примеси.

Те се изработват с метални крайни дискове и метални или натронови мрежи в зависимост от необходимата устойчивост.

Горивните филтри са предназначени да уловят всички примеси в горивото на системата и да предадат и гарантират хомогенност на горивото, което в процеса на циркулация е поело различни утайки и механични примеси.

Горивните филтри се изработват с метални крайни дискове и метални мрежи в зависимост от необходимата устойчивост.