Показване на 1–24 от 4363 резултата

Покажи 24 36 56

Athena Централна пружина 70196

15.90лв.

70196

Централна пружина Kg. 22 Ø 46mm

Athena Централна пружина 80096

15.90лв.

80096

Централна пружина Kg. 32 Ø 46mm

Athena Централна пружина 81096

15.90лв.

81096

Централна пружина Kg. 27 Ø 46mm

Athena Централна пружина 82596

15.90лв.

82596

Централна пружина Kg. 35 Ø 50mm

JT Силова верига JTC420HDRG&B132

32.90лв.

JTC420HDRGnB132

Верига тип 420 HDR подсилена, брой връзки: 132, тип уплътнение: без о-пръстен, златиста, тип свързване: скоба YAMAHA TZR 50 1997-2006

JT Силова верига JTC520Z3GS120RL

140.90лв.

JTC520Z3GS120RL

Верига тип 520 Z3 двойно подсилена, брой връзки: 120, тип уплътнение: х-пръстен, златиста, тип свързване: нит

JT Силова верига JTC525Z3GS120RL

159.90лв.

JTC525Z3GS120RL

Верига тип 525 Z3 двойно подсилена, брой връзки: 120, тип уплътнение: х-пръстен, златиста, тип свързване: нит

JT Силова верига JTC525Z3NN110RL

136.90лв.

JTC525Z3NN110RL

Верига тип 525 Z3 двойно подсилена, брой връзки: 110, тип уплътнение: х-пръстен, цвят никел, тип свързване: нит

JT Силова верига JTC530X1R100

116.90лв.

JTC530X1R100

Верига тип 50 (530) X1R подсилена, брой връзки: 100, тип уплътнение: х-пръстен, черен цвят, тип свързване: нит

Болт с контра гайка за регулиране на жило RMS 12 185 8270 – RMS

11.90лв.

RMS 12 185 8270

Болт с контра гайка за регулиране на жило дължина: 6mm

Буфери задвижващо колело Honda – TourMax

54.90лв.

RWD-106

Буфери задвижващо колело 4бр HONDA CBR, NV, VT 400/500/600 1987-1998

Вал на трансмисията Harley Davidson – 4Ride

279.90лв.

AB79-2105

Вал на трансмисията (9 зъба) HARLEY DAVIDSON FLHS, FLHTC, FLHTCU, FLSTC, FLSTF, FLSTN, FLTC, FLTCU, FXDC, FXDL, FXDWG, FXLR, FXR,

Вал на трансмисията HARLEY DAVIDSON AB79-2106 – 4Ride

249.90лв.

AB79-2106

Вал на трансмисията (брой зъби: 10) за: HARLEY DAVIDSON FLHR, FLHRCI, FLHRI, FLHRS, FLHRSI, FLHT, FLHTC, FLHTCI, FLHTCSE, FLHTCUI, FLHTCUSE,

Вариатор APRILIA VIC-PLN241674 – Vicma

218.90лв.

VIC-PLN241674

Вариатор за: APRILIA SCARABEO, SPORTCITY, SR 50 2001-2015

Вариатор APRILIA, DERBI, GILERA, Piaggio/Vespa RMS 10 032 0030

56.50лв.

RMS 10 032 0030

Вариатор за APRILIA MOJITO, SPORTCITY, SR; DERBI ATLANTIS, GP1; GILERA D.N.A, RUNNER SP, STALKER, STORM, TYPHOON; PIAGGIO/VESPA DIESIS, ET2, FLY,

Вариатор APRILIA, DERBI, GILERA, Piaggio/Vespa RMS 10 032 0170

105.00лв.

RMS 10 032 0170

Вариатор за APRILIA ATLANTIC, SCARABEO, SPORTCITY; DERBI BOULEVARD; GILERA RUNNER; PIAGGIO/VESPA BEVERLY, CARNABY, GRANTURISMO, HEXAGON, LIBERTY, X8 180/200 2000-2010

Вариатор APRILIA, DERBI, GILERA, Piaggio/Vespa RMS 10 032 0260

94.00лв.

RMS 10 032 0260

Вариатор за APRILIA ATLANTIC, SCARABEO, SPORTCITY; DERBI GP1; GILERA NEXUS, OREGON; PIAGGIO/VESPA BEVERLY, GT, GTS, GTV, MP3, X-EVO, X7, X8,

Вариатор APRILIA, GILERA, Piaggio/Vespa – RMS

67.50лв.

RMS 10 032 0020

Вариатор за APRILIA SCARABEO, SR; GILERA D.N.A, RUNNER; PIAGGIO/VESPA ET4, LIBERTY, LX, NRG, NRG MC2, NRG MC3, S, ZIP 50

Вариатор APRILIA, Piaggio/Vespa – RMS

104.00лв.

RMS 10 032 0050

Вариатор за APRILIA MOJITO; PIAGGIO/VESPA ET4, HEXAGON, LIBERTY, SFERA 125 1995-2003

Вариатор DERBI, Piaggio/Vespa – RMS

98.00лв.

RMS 10 032 0080

Вариатор за DERBI BOULEVARD, SONAR; PIAGGIO/VESPA ET4, LIBERTY, SKIPPER 125/150 1999-2009

Вариатор Gy6 125

32.90лв.

CH000059

Вариатор (Ролки 18X14Mm-13 Gr. Диаметър на ролката 114Mm) Gy6 125

Вариатор HONDA RMS 10 032 0420 – RMS

210.90лв.

RMS 10 032 0420

Вариатор за: HONDA PCX 125 2010-2012

Задвижваща система включва съединител, скоростна кутия, вариатори, верига и зъбчатки, ремъци и всички резервни части свързани с тях.

Съвременният мотоциклет е изключително надеждно устройство. Много малко мотори, продавани в наши дни, имат забележими недостатъци и това включва как те предават мощност на задните си колела. Ще обсъдя всяка от трите основни системи за крайно задвижване, за да позволя на читателя да реши коя е най-добрата.

Най-ранните мотоциклети са използвали кожени колани на ролки с голям диаметър за задвижване. Те скоро бяха заменени, през първото десетилетие на 20-ти век, с най-стария от крайните задвижващи типове, метално свързаната верига.

Верижната задвижваща система има някои възхитителни качества. Първо, никой друг тип крайно задвижване не позволява толкова голяма гъвкавост при смяна на предавките. Макар че това може да има най-голямо значение за професионалния състезател, който може да се наложи да регулира съотношенията на предавките в зависимост от скоростния потенциал на определена писта, по-високата предавка може да бъде от полза за шофьора на дълги разстояния, а по-ниската предавка за градския пътуващ.